圖3-101所示為采用液壓泵的雙缸同步回路，兩個(gè)等排量液壓泵1和2同軸連接，輸出相同流量的油，分別供給兩個(gè)有效工作面積相等的液壓缸3和4，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行。同步運(yùn)行時(shí)，二位四通電磁換向閥5和6應(yīng)同時(shí)動(dòng)作。此回路的同步精度比流量控制閥的同步回路要高，但造價(jià)較貴。適用于大載荷、大容量系統(tǒng)。

圖3-102所示為采用液壓馬達(dá)的雙缸同步回路，兩個(gè)等排量液壓馬達(dá)1和2同軸連接，輸出相同流量的壓力油分別供給兩個(gè)有效工作面積相等的液壓缸3和4，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行。為了消除液壓缸在行程終點(diǎn)產(chǎn)生的誤差，設(shè)置單向閥5(四個(gè))和溢流閥6組成的交叉溢流補(bǔ)油回路。此同步回路的特點(diǎn)及適用場(chǎng)合與圖3-101回路相同。

以上同步回路均為不使用反饋的開(kāi)環(huán)控制同步回路，其同步誤差是在執(zhí)行器行程終點(diǎn)這樣的特定位置進(jìn)行修正。如果要求在動(dòng)作過(guò)程中連續(xù)修正同步誤差，則需采用電液伺服閥等構(gòu)成的帶反饋閉環(huán)控制同步回路。