在行走機械中，常常直接用液壓馬達來驅動車輪，這時可利用液壓馬達串并聯時的不同特性，來適應行走機械的不同工況。

如下圖1所示為液壓馬達并聯回路，兩液壓馬達1、2主軸剛性連接在一起(一般為同軸雙排柱塞液壓馬達)，手動換向閥3左位時，壓力油只驅動馬達1，馬達2空轉;手動換向閥3右位時，馬達1和2并聯。若兩馬達排量相等，并聯時進入每個馬達的流量減少一半，轉速相應降低一半，而轉矩增加一倍。手動閥3實現馬達速度的切換，不管閥處于何位，回路的輸出功率相同。

液壓馬達并聯回路

如下圖2所示為液壓馬達串、并聯回路。用二位四通閥1使兩馬達串聯或并聯來實現快慢速切換。其中二位四通閥1上位接人回路，兩馬達并聯，并聯時為輸出軸低速轉動，輸出轉矩相應增加;下位接入回路，兩馬達串聯，串聯時輸出軸高速轉動，輸出轉矩相應減小，這種串聯和并聯兩種情況下回路的輸出功率相同。

液壓馬達串、并聯回路

用液壓馬達串、并聯的雙速換接回路多用于平地時為高速行駛，上坡時需要低速大轉矩行駛的液壓驅動的行走機械中。

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-----責任編輯：液壓馬達企劃部（液壓馬達液壓）